水閘混凝土防裂措施分析——京浪混凝土裂縫注漿料為您講述

1、設計時應通過計算確定構件尺寸，斷面突變處采用增加配筋等措施，超長構件采用設后澆帶等方法，閘墩的構造鋼筋應不小于規(guī)范要求的配筋量，以減少裂縫出現(xiàn)的可能性。水泥應選用收縮性較低的水泥，合理搭配水泥與混凝土強度等級之間關系。一般情況下，水泥強度比所使用的混凝土強度大一個等級。如配置C30混凝土，使用強度等級為42.5的水泥比較合適，可以達到合理的水灰比，保證施工質量。不能只為片面追求經濟效益，使用高標號水泥、大水灰比的配合比。嚴禁不同廠家的水泥混用。 

2、選用級配良好的粗、細骨料，嚴禁粗骨料中針片狀石子超標，盡量不使用細砂，含泥量嚴格控制在規(guī)范要求以內，氯離子含量不得超標。盡量選用收縮率小的骨料，堿活性骨料不得使用。對于大體積混凝土，盡量使用水化熱低的水泥，可考慮外摻粉煤灰、磨細礦渣等材料，但應通過配合比試驗論證確定。減水劑、膨脹劑等外加劑應選用公認的品牌，謹防假冒產品影響混凝土質量，最好通過試驗驗證后再用。摻用聚丙烯纖維對防止混凝土出現(xiàn)表面裂縫非常有效。 

3、要嚴格控制鋼筋間距和模板尺寸，盡量采用小水灰比、小坍落度混凝土，保護層厚度應達到設計要求。新澆混凝土的抹面工作要及時，一般不少于兩遍。盡量避開在高溫天氣澆筑混凝土，入倉溫度應控制在規(guī)范允許的范圍內，若在高溫季節(jié)澆筑混凝土，則應采取降低骨料溫度、降低拌和水溫度、加冰屑、運輸罐保溫、新澆混凝土通水冷卻等措施，對澆筑完畢的混凝土要及時灑水養(yǎng)護或用塑料薄膜對混凝土進行覆蓋。冬季澆筑混凝土應做好新澆混凝土的保溫工作，應適當延長拆模時間，特別在寒潮侵襲時，一定要做好表面覆蓋，有必要時可采用搭棚升溫，對閘底板可采用蓄水養(yǎng)護等措施。 

4、加強道路養(yǎng)護，提高機械完好率，避免機械故障，縮短混凝土運輸及等待卸料的時間。砼吊罐表面用泡沫板包裹進行保溫，減少砼運輸過程中的溫度升高量。經實測，采取保溫措施后比不采取保溫措施的情況下，在20分鐘內溫度升高值要低約1℃。砼入倉后及時進行平倉振搗，加快覆蓋速度，縮短混凝土的暴露時間。采用噴灑水霧的方法降低倉面氣溫。對閘墩大鋼模，在其外表面鋪設花管進行噴灑冷水降溫，防止大鋼模表面溫度過高而對已入倉砼的溫度控制帶來不利影響。對閘墩砼，由于其倉面較小，在其頂部利用滿鋪腳手片，頂面再鋪一層土工布形成遮陽棚進行防曬。經實測，采取遮陽措施后比不采取遮陽措施的情況下，砼倉面內溫度要低約7～10℃。

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